在二战中，铁路是连接国家内部及盟国之间主要的物资运送途径。大量的物资通过铁路运往前线，同时也将受伤的士兵运回国内治疗。相比其他交通方式，铁路能够在较短的时间内运送大量物资，且受天气影响较小。在欧洲战场，苏联、德国等国的铁路系统承担了巨大的运输任务。铁路线也成为敌对方攻击的重点目标，往往需要紧急修复以维持供应线的畅通。
虽然铁路在物资运输中占主导地位，但在某些战区或前线地带，尤其是在非洲和东欧，道路运输变得尤为重要。卡车车队成为了运输粮食、燃料和弹药的主要方式。美国生产的吉普车和二战货车——GMC CCKW等，成为了盟军物资运输的脊梁。这些卡车不仅适应性强，能在恶劣的道路条件下运行，而且维护简单，大大增加了战场上的物资流通速度。
海上运输对于跨洋的物资补给至关重要，尤其是对英国这样的岛国。北大西洋成为了盟军物资运输的重要航线，成千上万吨的货物通过海上运输船队抵达战场。海上运输面临着重大威胁，德国潜艇的狼群战术严重威胁了盟军的补给线，许多货船在运输途中被击沉。尽管海上运输依然是连接美国和欧洲、亚洲战场的重要物资输送路径。
虽然相比其他运输方式来说规模较小，但空中运输在二战中也发挥了无可替代的作用，尤其是在缅甸、中国等偏远地区的物资运输中。美军的C-47运输机和英军的汉普登运输机等在战时不断空投给地面部队补给。空中运输也在紧急情况下运送医疗物资和快速调动部队中发挥了作用。
在一些特殊地形，如山地、丛林等地区，传统的机械化运输工具无法进入时，马匹和骡子成为了重要的物资运输手段。苏联红军在高加索山脉的战斗中大量使用马匹运输物资。这些动物虽然运输能力有限，但在特定条件下显示出了不可替代的优势。
在欧洲和亚洲的一些战区，河流和运河被用来运输物资。伏尔加河在苏德战争中就是一个重要的物资运输线。河流运输不仅能够绕过敌方的封锁，还可以利用现有的自然资源以较低的成本进行大规模物资的运输。
二战期间，各种交通运输手段的组合使用，克服了重重困难，保障了前线的物资补给，对战争的最终结果产生了重大影响。从铁路到海洋，从天空到温暖的动物背上，每一种运输方式都讲述着二战的悲壮故事。尽管面临着各种挑战，包括自然灾害、敌方袭击以及运输手段的局限性，这些交通工具还是成功地完成了任务，为战争的胜利贡献了自己的力量。